我国铁路建设加快 矿机行业面临新一轮挑战与淘汰
- 2012-11-05 13:11:581534
我国是世界上的人口大国，地域辽阔，人口分布不均匀，各个区域间的经济往来都需要铁路等运输手段的支持，而随着科技的进步与市场需要，铁路建设的层次也越来越高，对建筑材料的要求也相应提高。高速铁路作为我国的高层建筑项目，需要质量优异的砂石骨料参与生产，因此而承包商需要选择性能优越的矿石破碎机等设备配置石料生产线，交通运输方面的建筑不言而喻对矿机的进步起到了一定的推动作用。
近日，我国的铁路建设规模也在日益加大，据悉，政府对新线的投产规模在十二五期间已经达到3万公里，国家铁路运营总里程将从现在的9.1万公里延长至12万公里，此期间政府加投2.8万亿元进行高铁事业建设，有力推动了运输以及破碎机、制砂机等产业的发展。
因此国内的*矿山机械企业也在积极引进*生产技术，结合自主研发提升破碎机设备的性能与产量，例如国内鼎力矿山设备有限公司等企业积极研发出的国内新型锤式破碎机等设备目前已经在石料加工处理厂中得到应用并受到用户热烈推崇。*的石料生产技术是影响民生经济发展的重要环节，破碎机等设备的升级研发也将响应高速铁路建设对破碎机行业的新挑战。
由于高铁建设属于我国的高层建筑范畴，对砂石骨料的品质要求较为严格，而高铁建设带来的市场机遇又对破碎机等石料加工设备的产量与性能提出新的要求，破碎机的质量将直接影响砂石骨料的品质，而砂石骨料作为水泥、混凝土等建材的生产原料，会对铁路的质量和寿命产生重要影响，矿机行业也将在铁路建设的加速中受到新一轮的挑战与淘汰。