德系车企面临艰难困境，中国成救命稻草
- 2012-10-10 11:10:461231
杜伊斯堡埃森大学汽车研究中心认为，西欧市场的疲软还会持续更长时间。同时，尽管中国、美国、巴西等国家市场增长强势，也难免受欧洲市场影响而丧失生机。市场低迷不仅波及到欧宝、雷诺、菲亚特和标致雪铁龙等以欧洲为根据地的品牌，即使是驰骋世界的大众、奥迪、宝马、戴姆勒和保时捷也在劫难逃。
欧洲市场低迷/豪车市场打价格战
尽管保时捷在过去两年中取得了不凡的增长率，总裁马蒂亚斯·米勒也不得不担忧，来年保时捷的销售增幅将会低于预期。戴姆勒总裁迪特·蔡澈也表示：2012年下半年客车业务的赢利会少于上半年，其中梅赛德斯奔驰和smart的销售利润低于上一年度*。此前，配件供应厂商称，大众汽车经理已经向他们预警，大众的配件订购将减少10%之多。
但欧洲经济的低谷并没有使汽车品牌走向穷途末路。除欧宝外，各*在今年前八个月均创下了销售纪录。德国汽车工业协会证实，中国，美国和俄罗斯等欧洲以外市场的增长，弥补了欧洲的亏损。这三个国家均创下了两位数的增长率，使德国汽车品牌的利润超过了平均水平。奥迪和宝马两*，至今仍然乐观的相信今年年底之前能够创造新的销售纪录。
欧洲市场持续低迷使汽车品牌的压力与日俱增，这一矛盾在梅赛德斯身上体现为明显。到八月为止梅赛德斯销量超过以往，但S系和E系这两个传统意义上的销售，销量却有所回落。而其他车系的销量却明显上涨，如越野车（M系），或更小的车型比如B系。至于上市前就非常被看好的A系，戴姆勒声称已经预售五万辆。所幸，梅赛德斯的载重汽车业绩骄人，公司预计，2012年载重汽车有望成为销售。
大众预计下半年面临困境
德国大的汽车品牌，大众汽车总裁马丁·温特科恩前不久在沃尔夫斯堡企业大会上表示，大众有能力让自己的企业沿轨道正向发展。他们希望到2018年成为世界上好的汽车制造企业。收到框架条件的挑战，大众财政官汉斯·迪特·波什预计下半年将面临更大的困境。但为了防止即将席卷而来的市场低谷，大众已经做好了预防工作。
随着巴黎车展拉开帷幕，欧洲汽车市场形势将成为瞩目的焦点。为应对困境，欧洲汽车品牌纷纷推出新产品：大众的高尔夫VII，欧宝的微型车Adam和小型越野车Mokka，宝马的Paceman，奥迪和雷诺分别以掀背跑车A3和Clio来对阵，雪铁龙则拿出了Cabrio。