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        破碎机主要用于煤矿、发电厂以及化工等工业部门破碎煤炭，也可破碎类似硬度其他物料。具有整机性能好，破碎力强等特点。然而现有标准型号PGC型破碎机主要部件之一的齿辊，因其结构不合理，材料性能不好，事故率较高，严重影响着破碎机正常运转，影响整个运输系统正常运转。根据多年的生产实践，分析了双齿辊受力情况和结构上的缺陷，对齿辊结构进行改造，减少了齿辊损坏现象，效果很好。　　

        在设计中充分考虑了齿辊受力情况，但在实际中齿辊上齿板是局部受力，受力面积小，压力大，使齿辊的寿命降低，并且齿板的齿牙磨损厉害，事故率很高。　　

        齿辊材质和结构分析：　　
　　
        该结构齿辊主轴与辐板采用键联接，齿板与辐板之间采用螺栓联接。齿板的材料为铸钢，耐磨性好，但抗弯性能很差，在齿辊运转时，载荷为冲击载荷，并且齿板中部没有内支承，所以齿板在连续的冲击和震动变载荷作用下齿板断裂，齿牙磨损，事故率很高。由于齿牙顶部为尖状，尺寸比较小。从而造成大块煤无法破碎，出现堆积现象，破碎机停运。　
　
         另外，从中可以看到齿板与辐板之间是采用螺栓联接，在冲击和振动的变载荷作用下，*运行使螺栓松动，逐渐脱落，造成齿板与齿辊脱离，这也是齿辊损坏的原因之一。　　

        齿辊结构改造　　改造后齿辊结构如3所示该结构齿辊取消螺栓联接，改变了齿板以及辐板结构。齿板是一个整圆结构筒圈，是由钢板围制而成，与辐板联接采用焊接结构。齿牙是用轨道钢加工而成，与筒圈焊接。该结构的改进使整个齿辊强度增加。根据实际经验，每排齿牙中等间距增加一些大截齿齿牙，从而解决了大块煤的破碎效果。有效地解决了齿板断裂和齿牙磨损的事故。结构简单安装维修极为方便，使用寿命远远高于原结构齿辊。该结构在平煤集团几个煤矿应用效果很好。　
　
       通过对齿辊结构改造， PGC系列破碎机在使用过程中齿辊断裂、齿牙磨损、齿板脱落事故大大降低。满足破碎机的正常运转以及整个运输破碎系统的正常生产。不但提高了生产效率，而且降低了设备事故率，实践证明我们的技术改造是成功的。