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        “我们政府是有责任心的政府，宁愿先通车，通车虽然路难走点，质量差点，但是起码通车了。”在记者采访关于桂江一桥经过近一年的整修开通后却出现裂缝的事件时，广西梧州市市政管理局局长梁冰如是说。

　　当读者您看到这句话时不知道您怎么想，这种所谓的”责任政府“为群众修的桥不知道有没有人敢去走。近几年，桥梁事件、房屋事件发生得太多了，*政府一再强调要大力防止”豆腐渣工程“的出现，可是，事故还是接二连三的出现。我们禁不住地在想：到底是什么成为了扼杀我们安全的刽子手?难道是我们现代的桥梁建筑技术底下?那为什么秦朝李冰父子的都江堰、近代茅以升先生修建的钱塘江大桥能够经受百年、千年历史风雨的侵蚀依然不倒?难道他们的施工条件和技术比现在的高科技还厉害?

　　带着这个问题，记者采访了广西市市政局的张局长，他指出，近年来“豆腐渣”工程的一再出现，很大原因就是混凝土质量不达标。与此同时，桂江大桥事件中施工方负责人何先生也曾在媒体上指出施工没有满足高标号混凝土的要求是出现裂缝的原因。高标号混凝土是指强度等级为C60及以上的混凝土，但是很多施工人士都反映，他们配制的这种高强度混凝土容易产生裂缝。

　　据专业人士介绍，高强度混凝土在配制中需要严格按照配比规定。我们都知道，水泥在混凝土中起到胶结和填充砂子的空隙的作用，在高强度混凝土中水泥的用量不易过大，因为水泥的自身收缩性很强，如果用量过大则很容易使混凝土表面出现收缩裂纹。

　　重要的一点是，砂石料在选配合比前应先做自检，检验砂子中的含泥量应小于2%、视比重、砂子的细度模数应大于2.6、碱含量、碎石的含泥量小于1%、筛分、针片状含量小于5%，而且含砂率不易过大，过大直接影响其强度，过小在施工中又容易出现蜂窝现象，因此对砂石的要求十分严格。据了解，随着水泥行业进军砂石生产行业后，砂石产业成为今年利润的新增长点。反过来，利润的增长也来了砂石生产市场的异常繁荣，砂石生产能力的参差不齐也给砂石需求商带来了很大麻烦。

        很多厂家为了大限度的赚取利润，在砂石生产中设备选择不到位，致使生产出来的针状、片状等不合格的骨料掺入到混凝土中，严重威胁着建筑设施的安全，为“豆腐渣”悲剧埋下了隐患。因此，国家为了人民群众的安全，开始对砂石混凝土供应进行整治，严防不合格砂石流入市场。作为开发了国内条砂石生产线的郑州鼎盛工程有限公司董事长卢洪波对国家这一政策非常赞同并指出，砂石骨料的合格度关系到万千群众的安全利润，不能因为一时的利益而忘记做人重要的一点，作为中国砂石协会副会长，我很赞同国家这一文件的下发；作为砂石生产线设备的承包商，我们将会用心为客户服务，采用专业的除土筛分设备、的破碎机设备，再加神奇的砂石整形设备，为客户打造出的、符合国家要求的建筑砂石。

        “一蚁之穴，能溃千里”，不能因为混凝土的质量问题而破坏了我们国家的各项基础设施的建设，我们也期望砂石生产厂家，一定要用心做事，共同为我国的现代化建设发光、发热，为我国砂石行业的有序、健康发展贡献力量。
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