中国北车铁路货车产品占据澳洲市场
- 2011-01-24 10:01:39904
1月22日，中国北车齐轨道装备公司董事长、总经理魏岩与澳大利亚FMG公司扩产项目总监彼德。托马斯就出口澳大利亚40吨轴重矿石车举行了签约仪式，这是中国制造的世界大轴重货车又一次出口发达国家，标志着中国北车铁路货车产品已大规模占据澳洲市场。随着中国重载货车出口数量、出口种类及相关配套服务的日益丰富，中国重载货车已经实现产业化出口。
轴重是货车载重能力的标志性指标，轴重越大，货车载重能力越强，目前世界上货车的大轴重为40吨。客运快速化、货运重载化已经成为铁路现代化的必然趋势和重要标志，与中国高速动车组不断刷新世界运营铁路高试验时速同步，中国货车的载重能力也沿着轴重30吨轴重32.43吨轴重35.7吨轴重40吨的水平提升，目前单车载重量高可达110吨、列车编组可达3万吨。
随着中国北车货车研发能力的增强，对外出口货车也呈现出个性化和系统化交相辉映的趋势，如去年年底与新西兰签约的集装箱平车，是齐轨道装备公司为新西兰铁路网米轨（1068毫米）线路运输集装箱而设计的*平车，由于采用了991毫米的地板面，使得这一集装箱平车能够适应新西兰各条线路的运载。此前出口蒙古国的货车则是轨距1524毫米的宽轨轨距货车，这一轨距主要被俄罗斯等独联体国家所采用。
中国北车齐轨道装备公司此次出口的40吨轴重矿石车不仅是世界大轴重的铁路货车，而且是为FMG公司量身定做，可在FMG公司*线路上往返于矿山与码头进行矿石运输。去年年底中国北车齐轨道装备公司在澳大利亚建立的铁路货车配件“超市”正式运营后，我国铁路货车的出口系统化水平又进一步提升，呈现出了个性化和系统化交相辉映的态势。
来源：中国北车