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干粉砂浆是高铁轨道板灌浆的原料之一，经过测试和鉴定，运用干粉砂浆浇灌的板式无碴轨道具备稳定性好、耐久性强、刚度均匀、维修量少等突出优点。但由于高铁*砂浆的特殊性，对搅拌站精度要求极高，因此，目前国内大多数干粉砂浆搅拌站都不具备高铁*砂浆的生产能力，而从国外进口此类干粉砂浆价格昂贵。在此背景下，三一重工搅拌设备公司为满足高铁建设的需求，从今年2月份开始，联合中铁二局研发制造了高铁*干粉砂浆搅拌站。

在研发过程中，三一搅拌设备公司干粉站总体所克服了多重技术难关，尤其是解决了干粉搅拌计量精度控制的世界性难题。干粉砂浆中微量元素的配比是干粉质量的关键。干粉站设计中，如果采用普通电子秤对微量物料进行计量，其计量精度往往达不到要求。经过反复研究，总体所采用失重式喂料机进行计量，既保证了计量精度，又大大减少了人工工作量。另外，在成品干粉出料中，存在如何方便地把成品干粉料运输到施工现场、并避免干粉料在运输过程中产生离析的问题。搅拌设备采用*的吨袋包装工艺，方便了成品干粉的运输、储存，且不会产生离析。同时，该搅拌站具有除尘环保的特点。

从立项至今，高铁*干粉砂浆搅拌站已实现两台销售。根据中国铁路中*发展规划，到2020年，将建设客运专线1.2万公里以上。客户表示，对三一高铁*干粉砂浆搅拌站的前景十分看好。