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当晚10时30分，文惠桥和柳江大桥实行交通管制，150名武装警察驻守在桥梁两端。

建于上世纪五十年代的柳江铁路桥从4日起也是险情不断，大量水面漂浮物不时冲击这个柳江上古老的桥梁，紧急抢险人员整夜都在铁桥上清理从上游不断漂下来的树干、木块。据柳州火车站工作人员介绍，一列53节车厢、满载石渣和重晶石的火车已经准备就绪，随时准备开上铁桥压桥。

据悉，在1996年的特大洪灾中，就曾实施过这样的压桥方案。据车站方面介绍，如果水位上涨到90米，柳江铁桥将彻底封闭，并施行火车压桥。届时，这个每天通行上百趟列车、联系南北的重要通道将被中断。

此前，在3日晚，三艘百吨级采砂船被洪水冲至柳州市柳城县柳城大桥桥拱，并死死卡住大桥。柳城消防中队中队长周玮带领6名战士冒着桥毁、人亡的危险，用绳索吊降至船上，用取力器将每部船接6条钢丝绳强行分离。

为保卫柳州城区的安全，柳州全市按90米水位高标准防御，严防死守大堤安全。市委、市政府要求全市科级以上干部必须保持24小时电话畅通，随时听从工作调遣。至5日凌晨2时，水位洪峰已达89.64米，部分地段险象环生。但在随后，水位开始平稳下降，至9时，柳江柳州水文站水位已下降至89.15米。至此，这次20年一遇的洪峰顺利通过柳州。

至中午12时，柳江水位下降至88.7米。30辆卡车驶离，文惠桥和柳江大桥恢复通行。

洪水面前打麻将

“龙城”市民好豁达

5日凌晨，当柳州正承受着20年一遇的洪峰考验时，诙谐豁达的“龙城”网友，还在网上抓紧发帖。红豆社区柳州论坛上，网友“lgf718”则疾呼：“豆油们，拿起相机，拍水。”

右图是柳州网友拍摄的洪水中的市民生活： 水临家下，还在搓麻将。

目击： 打“船的” 30米10元

连日来，广西洪涝灾情不断加重。据广西*统计显示，受灾区域已达5市28县（市、区），145万多人受灾。

记者在受灾严重的融水县了解到，4日一大早，处于城区高处的路段成了露天菜市场，菜价贵得惊人。平时每斤仅0.2元的冬瓜，现在要卖到1元人民币;青菜甚至不称斤卖，一把5元，价格是平时的10倍。

洪灾让整个县城宛如江南水乡，大街上俨然成了繁华的码头，无数船家争先恐后抢发“大水财”。被洪水围困的居民出行全凭小舟，于是这些有船的人家就做起载客生意。记者搭乘一艘小船到相隔30米的一个街区，船家就要收取10元的费用。“不要说我收费贵，这都是行价。”船老大接过钱后嘿嘿一笑。

从4日21时起，成昆线昆明*管内普降大到暴雨，成昆线新江站内大雨引发泥石流，有1万多立方米泥石流上道。经过14个小时的抢险救援，7月5日12时20分左右，线路恢复通车。但为了保障旅客列车的安全，从5日起，昆明至成都等列车仍暂时停运。

5日17时33分，广西壮族自治区罗城仫佬族自治县卡马水库开坝泄洪。

连日来的持续强降雨引发卡马水库水位上涨，险情严重。为保证水库下游1万多名群众生命财产安全，广西决定在卡马水库大坝左右岸开坝泄洪。

打开的卡马水库大坝泄洪槽宽15米、深10米，每次放开1米深泄洪。记者在现场看到，洪水沿着掘开的大坝泄洪槽奔腾下泄，缺口两边的堤坝石土未受损害。