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另一方面，由于钢材价格的上涨也势必会引起零部件产品价格的上涨。我国工程机械行业在行业产业链中处于一个相对薄弱的环节，特别是一些液压元器件、发动机、控制元器件、传动系统等关键零部件严重依赖进口。笔者认为在钢材等原材料价格上涨的情况下，必然要承受来自上游企业转移进来的成本压力，这会在很大程度上削弱工程机械企业的盈利能力。

金融危机“后危机时代”的流动性过剩压力

自2008年9月份金融危机在蔓延以来，各国政府纷纷推出了一系列的救市计划，笔者认为无论是中国政府的4万亿投资计划还是美国奥巴马政府的7870亿美元经济刺激计划，均无外乎三个关键字“流动性”，大批量的向市场注入“流动性”。以美国为例，自去年10月份以来的货币超常规扩张是过去20年的，特别是今年3月18日，美联储宣布实行“定量宽松”政策，开足马力印美元救市之后，美元的供给已过分充裕，市场流动性已经开始泛滥，人们对美元贬值的预期也进一步加大，通货膨胀的风险也越来越大。

不可否认，这些巨额流动性对于改善企业和金融机构的资产负债状况，以及主动性拉动国内需求来改变市场的悲观信心起到非常巨大的作用。

但是，反过来，这些巨额流动性也为以后通胀埋下了“隐患”。特别是在各国金融机构不断好转，经济有所回暖的状况下，前期向市场注入的巨大“流动性”又在渐渐成为经济的一种负担，由于这种流动性过剩风险的加大，所带来的通胀压力也将开始显现。而由此导致的钢材等大宗商品原材料价格上涨的风险也会越来越大。

过剩流动性对钢材等原材料具有很强推动性

钢材等大宗商品在期货化和金融化之后，已经不再是一般的普通商品了，同时出兼具了金融的属于。自2008年下半年以来各国政府的巨额资金注入，大量的资金在流向实体经济的同时，也不可避免的进入到股市、期货等金融市场。认为特别是在巨大美元纸币注入市场后，随着市场对美元贬值预期的增强，这些资金会不可避免的转向对钢铁等大宗商品的投资，以求避险，就直接形成了过剩流动性资本对钢材等大宗原材料商品价格的推动力量，使得钢材等原材料价格上涨成为必然。

而且，目前，钢材等原材料价格上涨的迹象已越来越明显。据统计，5月份，市场钢材价格结束了连续三个月的下降走势，价格由降转升。5月末，CRU钢材综合价格指数为129.9点，环比上涨3.4点，涨幅2.7%。6月周，钢材价格继续呈现上涨势头，CRU钢价综合指数比前一周上涨了1.7%。总体上判断，短期内市场有望持续攀升。

另外，特别是在原油等大宗商品上，6月11日，纽约原油期货主力合约价格突破73美元/桶，创下7个月以来的新高。从5月份以来，油价涨幅已接近了40%。在油价上涨的带动下，大宗商品全线上扬，代表大宗商品价格变化的CRB指数11日大幅收高2.36％，在连续3个交易日内上涨了4%。