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    山东重工集团经划拨潍柴控股集团有限公司、山东工程机械集团有限公司和山东汽车工业集团有限公司三家企业全部国有产权组建，为国有独资公司，潍柴控股集团董事长谭旭光出任山东重工集团董事长。

    对于旗下潍柴动力、潍柴重机、山推股份三家上市公司，谭旭光表示，“目前无任何重组计划”。

    但是，山东重工集团将实现存量资产的优化组合，推动增量投入的合理配置。而消息显示，目前，正在进行的是"集团的战略规划"。

    比如，潍柴控股集团此前是以发动机生产为主业，吸收合并湘火炬之后拥有完整重型汽车产业链，潍柴动力作为发动机，其战略地位就是集成动力技术打造通用型动力企业，潍柴控股集团未来将进一步强化动力系统的独立配套地位，打造具有竞争力的动力系统制造基地。

    而山推股份为国内大马力推土机行业优势企业。新集团将支持山推股份继续保持国内推土机行业的地位，进军世界万台产能的企业行列。山推股份发展的同时将会扩大潍柴动力配套范围，形成协同效应。

    山汽集团拥有乘用车汽车零部件业务，未来将以山汽集团为业务主体，将分布在集团各企业的汽车零部件资源进行整合，形成集团乘用车零部件资源平台。

    作为3家上市公司，近走势迥然不同，潍柴动力和潍柴重机的走势非常强劲，潍柴重机从不足4元起步，已经超出13元，高到了15元，涨幅超过200%，而潍柴动力也是从年初除权后的17元，上涨到了34元一带。相对而言，山推股份走势要弱许多，近几个月，基本在10.50元到12元的箱体运动，市盈率在25倍左右，值得关注。

    分析认为，山推公司的推土机在国内市场占有率已经超过50%，去年的出口市场占有率68.8%，稳居国内推土机行业*。但是，由于金融危机影响，今年出口大幅度滑坡，这块业务的填补成为业绩提升的阻力，需要新集团如何在内部配套上动脑筋了。

    而公司在主推推土机的同时，开始涉足混凝土机械、叉车、装载机、挖掘机等新业务，并提出，"力争使其在2012年进入或接近国内位。"而山推在不断扩大业务领域之后，新集团的扶持将给股价上涨留下想象的空间。